En Chile estudian política sobre futuro del litio

Tweet Una vez finalizado el polémico proceso de licitación del litio, que concluyó con el dictamen de la Contraloría General de la República respaldando la legalidad de su invalidación, parecía que finalmente el destino de este mineral había quedado en nada. Pero no. Inmediatamente después de este hecho, en el Ministerio de Minería, específicamente en la subsecretaría liderada por Francisco Orrego, se abocaron a levantar toda la información que fuera relevante y que permitiera definir en el momento más oportuno las futuras bases de una política pública para el litio.

"Esto no es un tema político, acá lo más importante, más allá de si va a haber una nueva licitación, o un proyecto de ley, es generar la información necesaria para poder tomar una decisión", comentó Orrego, quien agregó que estas definiciones se podrían tomar ya sea en lo que queda de este gobierno, o servirá como material base para el próximo.

Para ello, se definieron cuatro líneas de acción: levantamiento de información del mercado mundial, evaluar tendencias de éste con un monitoreo constante, analizar información geológica de este mineral en Chile, y revisar las concesiones que están entregadas en la actualidad. El trabajo lo están llevando a cabo tanto el Servicio Nacional de Geología y Minería (Sernageomin) como la Comisión Chilena del Cobre (Cochilco), y se espera que los informes estén finalizados durante el segundo semestre de este año.

Cabe destacar que se estima que en el país se encuentra el 40% de las reservas probadas de litio a nivel mundial.

A pesar de que el litio es considerado un mineral "estratégico" por un decreto ley dictado con anterioridad al Código de Minería y a la Ley de Concesiones Mineras, lo cierto es que existe poco conocimiento en el país, según comenta Orrego, respecto a éste. Es por ello que en el Sernageomin están trabajando en la actualización, mejoramiento y profundización de la información geológica de este recurso en el país.

"Esto va a permitir tener una estimación razonable y seria sobre el potencial económico de los salares, principalmente del Norte de Chile (...) y junto con esto estamos revisando el estado de las concesiones mineras que están otorgadas en el país", afirmó.

¿Chile tiene ventajas? Aunque el país cuente con varios yacimientos de este mineral que se cree poseen potencial para ser explotados, y que sus usos son cada vez más diversos en el mundo, lo cierto es que hasta este momento no se cuenta con información actualizada respecto al mercado, su tendencia, y cuál es la eventual ventaja competitiva que tiene Chile en esta industria.

Se estima que el litio podría tener un incremento importante en su demanda gracias al desarrollo de baterías que usan como base este mineral, especialmente en automóviles eléctricos.



Diario Financiero

Portal Minero

En julio se inician obras de la planta de amoniaco

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El viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, Álvaro Arnez, anunció el viernes que la empresa surcoreana Samsung Engineering iniciará la construcción de la Planta de Amoniaco Urea, en la localidad de Bulo Bulo-Cochabamba, en la segunda quincena de julio.

“Ya se lanzó la licitación para la contratación de la empresa que hará la fiscalización en la construcción de la planta de amoniaco urea. En la actualidad, YPFB está analizando las propuestas; una vez que tengamos la empresa podremos respaldar y aprobar todo el trabajo que realice Samsung a partir de la segunda quincena de julio”, precisó, citado en un boletín institucional.

Según Arnez, el proyecto se construirá sobre un total de 199,4 hectáreas, de las cuales 40 serán empleadas para la instalación física de la planta (electromecánicas y reactores) y el resto será destinado para predios de seguridad y el acceso a sus predios desde la carretera. “YPFB tan pronto tuvo las garantías para trabajar en el terreno, empezó con el desmonte de la zona e hizo los trabajos para el acceso al predio”.

Asimismo, detalló que la planta demandará una inversión de $us 843,9 millones y se prevé que comience operaciones en 2015. En ese sentido, dijo que la implementación de esa planta de fertilizantes contribuirá a desarrollar el potencial agrícola de Bolivia.

Ya vendemos cloruro de potasio producido en la planta de Uyuni

Tweet La Gerencia Nacional de Recursos Evaporíticos (GNRE) dependiente de la Comibol puso en licitación internacional las primeras 250 toneladas métricas (TM) de cloruro de potasio boliviano, con un valor referencial reservado de $us 460, base la tonelada métrica, valor que fue superado al abrirse las propuestas por la empresa Petrodill que ofertó $us 477 por TM del producto (KCI).

Se informó que la apertura de sobres se produjo en dependencias de la Comibol en La Paz y que sólo dos fueron las empresas que respondieron a la primera licitación de la GNRE, proponiendo una de ellas, Petroquim S.R.L. , la suma de $us 250 por TM, mientras que la Petrodill ofreció $us 477 por TM.

De acuerdo a las previsiones del procedimiento de adjudicación del producto ofertado, se toma en cuenta la mejor oferta y se dispone la elaboración de un contrato en el que se establecen las condiciones de venta, el modo de pago y se establece que el cloruro de potasio boliviano se entregará en Oruro, en el municipio de Machacamarca.

De momento la oferta global consigna 250 toneladas métricas y en la GNRE se anticipa que en los próximos tres meses se licitará otra cantidad similar de cloruro hasta cubrir la expectativa de llegar a las mil toneladas a fin de año.

Inicialmente no se ha hecho mención al monto global que representará la primera operación de venta de un producto emergente de las pruebas que se cumplen en la Planta de Uyuni, donde ya se produce cloruro de potasio (KCI), muy requerido por industrias que se dedican a la fabricación de una variedad de productos, como agroquímicos, abonos y una serie de pastas y detergentes.

Empresa china Citic Guoan trasladará maquinaria para exploración en Coipasa

Tweet En una segunda reunión con los personeros de la empresa china Citic Guoan, se estableció que luego de los trámites que efectúen en su país, trasladarán hacia el Salar de Coipasa maquinaria que les ayude en el trabajo de exploración de recursos evaporíticos.

El secretario de Minería del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gador), Jhonny Motiño explicó que no se pueden dar plazos para que comiencen con la exploración, pues deben concluirse los trámites en el país asiático.

"Están haciendo algunos trámites en su país, éstos muchas veces tardan y es por eso que aún no están pudiendo traer su maquinaria, pero una vez que concluyan esos trámites estarán en nuestro departamento y comenzarán el trabajo", expresó Motiño.

Dijo que el Gador, apoyará esta intervención con la parte técnica, a través de los ingenieros especializados en evaporíticos, además de los funcionarios de la Unidad de Exploración.

El 6 de enero del año pasado fue la primera visita de los empresarios chinos a Oruro, y fue el responsable del proyecto de la compañía asiática, Huo Guang quien informó que se debían gestionar todos los documentos para poder realizar la prospección y la exploración, ya la pasada gestión. Para aquella fecha contaban con un cronograma general, cuya primera fase era precisamente conseguir en uno o dos meses, los documentos para comenzar el trabajo en el salar.

Asimismo, se informó en aquella fecha que este trabajo está dentro del convenio marco que firmó el Presidente Evo Morales con el presidente de China, Hu Jintao, el año 2011, y por el que China hizo conocer su interés en invertir en Bolivia en diferentes sectores. El 1 de agosto de 2011 se firmó en La Paz un principio de acuerdo con el gigante estatal Grupo Citic, que explota litio en el Lago de Qinghai, y del que Bolivia desea obtener tecnología para industrializar el suyo.

Empresa cruceña gana licitación de cloruro de potasio

Tweet El gerente de Recursos Evaporíticos de la Corporación Minera de Bolivia (Comibol), Luis Alberto Echazú, informó el lunes que se adjudicó la venta de las primeras 250 toneladas de cloruro de potasio producidas en Bolivia, a la empresa cruceña Petrodrill por un monto que asciende a los 120.000 dólares, es decir, 480 dólares la tonelada métrica.
Echazú explicó que "en los próximos días se suscribirá con Petrodrill un contrato de compra, donde se definirá un cronograma que permita entregar el químico en plazos, porque -dijo- que la empresa aún no tiene la capacidad para recibir y almacenar toda la cantidad acordada de cloruro de potasio. ABI

Petrodrill compra 250 t de cloruro de potasio

Tweet VENTA La firma cruceña se adjudicó el fertilizante por un valor de $us 120.000

Redacción central / Cambio

La primera producción de cloruro de potasio fue vendida a una empresa de Santa Cruz.

Son 250 toneladas del químico, que fueron comercializadas por un valor $us 120.000.

La Gerencia de Evaporíticos prevé vender 1.000 toneladas del fertilizante hasta fin de año.

La Gerencia de Recursos Evaporíticos (GNRE) informó que la empresa cruceña Petrodill se adjudicó 250 toneladas de cloruro de potasio por un valor de $us 120.000.

Petrodill es una empresa boliviana creada en el año 1995 y tiene su centro de operación en Santa Cruz. Sus principales actividades están relacionadas a la química industrial, fertilizantes y productos petroleros.

“Ha concluido el proceso de calificación, se ha emitido la nota de adjudicación a la empresa Petrodrill de Santa Cruz. Nosotros estamos en la capacidad de entregar el volumen total en una sola entrega, pero los compradores harán un cronograma, y más temas de detalle lo vamos a coordinar estos días”, informó el gerente de la GNRE, Luis Alberto Echazú.

Ésta es la primera vez que Bolivia comercializa cloruro de potasio producido de las salmueras del salar de Uyuni, Potosí, a través la planta piloto de Llipi.

El ejecutivo de Evaporíticos afirmó que el anticipo que realice la firma cruceña servirá parea cubrir el financiamiento de la planta piloto.

“El pago tiene que ser por el total, anticipadamente nos pagan y nosotros liberamos por partidas el producto en la cantidad que nos señale el comprador”, explicó Echazú.

Anticipó que en los próximos tres meses se volverá a licitar otra cantidad similar de cloruro de potasio con el objetivo de completar gradualmente una venta de al menos 1.000 toneladas del compuesto químico hasta fin de año.

El cloruro de potasio es un fertilizante que reactiva las tierras degradadas como producto de los monocultivos y la escasa rotación de éstos.

La GNRE instaló dos plantas piloto, la primera de cloruro de potasio y otra de carbonato de litio. La segunda fase del proyecto es la construcción de estas plantas con características industriales.

La falta de barcazas retrasa la venta de hierro a Paraguay

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La falta de barcazas en Puerto Aguirre, en la hidrovía Paraguay-Paraná, retrasa la venta de 10.000 toneladas (t) de hierro al mercado paraguayo. Por esta razón, la estatal ESM contrató los servicios de la empresa Fluvio Alba para transportar el mineral.

La información corresponde al presidente de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), Ricardo Cardona, quien detalló a La Razón que la flota de pontones de Fluvio Alba llevará el hierro del Mutún desde Puerto Aguirre hasta Puerto Villa Áñez en Asunción, donde tienen sus instalaciones Aceros del Paraguay (Acepar).

“Ellos no tienen barcazas (Acepar) y nosotros tampoco, por eso estamos pidiendo a la empresa Fluvio Alba que venga hasta Puerto Aguirre y lleve el hierro a Asunción del Paraguay para que nos paguen el contrato completo”, dijo el titular de la firma estatal. Fluvio Alba es una empresa mixta con capitales argentinos y venezolanos que presta el servicio de transporte fluvial.

De las 10.000 t de hierro acordadas para la venta, Acepar se comprometió a retirar, en principio, desde Puerto Aguirre, 5.000 t. Sin embargo, las barcazas que trajeron sólo llegaron hasta Corumbá (municipio brasileño) por razones desconocidas, señaló Cardona. La ESM transportará a través de Fluvio Alba las 10.000 t de hierro a Paraguay como “prueba spot” de que Bolivia les puede proveer esta cantidad cada mes, explicó.

Puesto en Asunción, la t de hierro será de $us 74, y por las 10.000 t la suma llegará a $us 740.000. De esta cantidad, la ESM se quedará con $us 370.000, el resto irá al flete de las barcazas ($us 300.000) y el servicio de carga que se cobra en Puerto Aguirre ($us 70.000), detalló el presidente de la siderúrgica.

“Es un gran negocio transportar en barcazas, y si la Armada Boliviana pone sus barcazas al servicio del transporte de hierro ellos van a tener un ingreso (económico) y nosotros vamos a poder vender más fácilmente nuestro mineral que ya está acumulado en Puerto Aguirre”, explicó.

El 3 de febrero, en la entrega de maquinaria a la ESM, el presidente Evo Morales encargó a la Armada Boliviana construir una terminal de carga en Puerto Busch que permita concentrar grandes cantidades de hierro a explotar en el yacimiento del Mutún.

El 6 de febrero, La Razón informó que la siderúrgica estatal contará con 80 barcazas y seis remolcadores bajo la modalidad de leasing (alquiler con opción a compra) para exportar 5,5 millones de toneladas (t) de hierro a la China a través de Puerto Busch, proyecto previsto para mediados de 2014.

Venderán hierro a Brasil

La ESM prepara para este fin de mes la venta de 200.000 t de hierro a una empresa brasileña que comercializa este mineral en Corumbá, informó ayer el presidente de la siderúrgica estatal, Ricardo Cardona.

“Este mes vamos a vender, no por la hidrovía, sino por volquetas rumbo a Corumbá para que esta empresa entregue posiblemente a las fundiciones brasileñas o haga una mezcla de nuestro mineral que tiene 65% de hierro con el mineral del Brasil que es más pobre y tiene 57% de hierro y de este modo hacer una mezcla que reúna un 63% para las fundiciones del Brasil”, dijo. A diario, la ESM produce 5.000 t de hierro y desde diciembre produjeron más de 200.000 t. Además, tiene otras 100.000 t que les dejó la Comibol.

De algunos negocios irregulares

En 2009, el gerente general de la Empresa Naviera Boliviana (Enabol), almirante Freddy Ballesteros, firmó un contrato con Seah B&k Duck Sung para la construcción de 16 barcazas valoradas en $us 14,4 MM y negoció con la compañía Yensoo Shipinbuilding la compra de dos remolcadores por $us 11,5 MM.

Camino que servirá de transporte

Para facilitar el tránsito de hierro desde el Mutún hasta Puerto Busch, el presidente Evo Morales encomendó a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) pavimentar esta vía. El yacimiento tiene reservas valuadas en aproximadamente 40.000 millones de toneladas de hierro. El 50% del cerro lo opera la estatal ESM.